Cấu trúc căn bản của Google Analytics

Dưới đây mình sẽ tổng kết các quy trình căn bản của Google Analytics:

1. Cấu trúc giảm dần: Account --> Property --> View
2. Cách GA hoạt động: Collection --> Configuration --> Processing --> Reporting
3. CÓ 4 mục toàn bộ lớn nhất: Home - Reporting - Customization - Admin
4. Cơ sở để GA đo đạc: User - Session - Interaction
5. Để đo đạc dùng: Dimensions và Metrics
+ Dimensions bao gồm: Primary Dimensions và Secondary Dimensions
+ Metrics gồm 3 nhóm: Accquisition - Behavior -  Goal Conversation

Make a good account for rent

There are so many people who run cloaking very good and they have something mystery with their account.
Which features increase the trust rate of your account?
1. It's Age, seriously, the older account is higher trust rate than account anyone have.
2. Its CURRENT social activity. The more friends, shares, likes and comments you have – the better for ad account it is.
3. Full correspondence of IPs, MACs, Timezones, Languages and so on;
4. The credit card you use. Virtual credit cards may not work at all. Debit cards are better than credit ones and so on. It depends mostly on the region. At the same time if PayPal doesn’t confirm your data – account will get banned.
5. A number of funds spent. It’s quite evident.
6. You need to submit a telephone number, email and other stuff if possible to your account.

Cách xử lý tình huống Hydroplaning (phần 2)

Cách xử lý Hydroplaning phần 2 - 3

     Ở phần trước mình đã giới thiệu với các bạn một vài kinh nghiệm về cách lái xe để tránh bị trượt bánh xe trên nước. còn ở phần này, mình sẽ viết về một vài cách lấy lại vô-lăng khi rơi vào thế “thốn” và cách chăm sóc xe để làm sao hạn chế tình trạng Hydroplaning ít nhất.

Phần 2: Kiểm soát tay lái khi xe bị trượt bánh

1. Thấu hiểu những gì đang xảy ra
   Khi bị trượt bánh, nước sẽ bám đầy lốp xe và khiến bạn mất kiểm soát trên con đường. Chiếc xe từ đó sẽ đi phụ thuộc vào cách bạn lái như thế nào chứ không phải đi theo quán tính của nó:
   + Nếu xe bạn đang đi trên đường thẳng, việc lái xe khá dễ dàng và dễ kiểm soát.
   + Nếu bánh trước bị trật, chiếc xe sẽ bắt đầu lượn theo đường cong, rất nguy hiểm cho những xe ở sau
   + Nếu bánh sau bị trật,phần đuôi xe sẽ bắt đầu bị ngoặt về phía bánh bị trật
   + Nếu cả 4 bánh bị trật dưới nước, chiếc xe sẽ rê trên 1 đường thẳng và trông như vết trượt tuyết
   
   2. Giữ bình tĩnh và chờ đợiKhi bắt đầu bị mất phanh, bạn có thể nghĩ ra những điều tồi tệ sắp xảy ra với mình. Chiếc xe bị mất kiểm soát và tâm trí bạn dường như bị rối bời, không biết nên làm gì. Đừng hoảng sợ và mất tập trung. Việc bạn cần làm là kiên nhẫn đợi cho bánh xe dừng hẳn rồi mới giành lại quyền kiểm soát xe. Chỉ có bình tĩnh mới làm chủ được chiếc xe của bạn trong mọi trường hợp xấu xảy ra.
   + Việc chờ đợi có thể khiến bạn bực mình rất lâu. Nhưng nó là cách tốt nhất để bạn lấy lại bình tĩnh và xử lý mọi chuyện
   + Đừng quá lạm dụng phanh chân hay phanh tay, những hành động này có thể khiến sự việc trầm trọng thêm
   

3. Thả lỏng bàn chân ra khỏi chân Ga    Tăng tốc khi bị trượt bánh có thể là nguyên nhân dẫn đến việc bạn mất kiểm soát tay lái và làm sự việc trầm trọng hơn, khó kiểm soát hơn.  Thay vào đó là hãy kiên nhẫn chờ đợi.
+ Nếu bạn đang dùng phanh khi bị trật bánh, hãy nhả nó một cách từ từ
+ Nếu lái xe số sàn, về số càng thấp càng tốt.Vì đi số thấp trong điều kiện trơn trượt sẽ giúp bạn cảm thấy làm chủ được tay lái hơn, dễ xử lý tình huống hơn và tất nhiên chiếc xế của bạn sẽ an toàn hơn.
.

4. Lái xe theo hướng bạn muốn đi
      Nghĩa là giữ chắc vô-lăng và lái theo hướng bạn cho là đúng. Cái này người ta gọi là”Tùy cơ ứng biến”. Đó là cách tốt nhất để bạn quay lại đường đi an toàn mặc dù có thể bạn sẽ biến con đường thành “bãi tập” một vài lần. Dưới đây là vài tips dành cho bạn:
      Đừng rẽ quá đột ngột hoặc đi quá đà. Sự giật mạnh của bánh sau có thể là nguyên nhân khiến chiếc xe của bạn bị trượt bánh. Giữ thật chắc tay lái và lái thật nhịp nhàng qua tình huống khó khăn này.

Phần 3: Luôn giữ lốp xe của bạn trong điều kiện tốt nhất

1. Chắc chắn rằng lốp xe của bạn vẫn hoạt động bình thường.
        Những quả lốp bám đường và cấu trúc tương xứng sẽ giúp chiếc xe của bạn hoạt động tốt hơn trên đường trường và tất nhiên cả khi bị trượt bánh hay trong điều kiện xấu. Lốp có bề mặt nhẵn, trơn trượt khiến bạn dễ bị trượt bánh hơn khi gặp tròi mưa hay thời tiết xấu. Cho vậy, bất kể nơi nào bạn đến, bạn luôn cần có một chiếc lốp dự phòng để có thể thay thế khi cần thiết.

Sau đây là vài tip về lốp xe:
+ Lốp càng mòn, ma sát với mặt đường càng kém, xe bạn càng dễ trượt bánh. Vì vậy hãy kiểm tra lốp thường xuyên.
+ Một chiếc lốp mới thường có độ sâu rãnh 100/32”, và khi nó chỉ đạt 2/32” thì đó là lúc bạn nên thay lốp mới
+ Bạn có thể dùng đồng xu để xem xét độ sâu của rãnh. Đặt đồng xu lên rãnh (đồng 1 xu của mỹ- có in hình ông Lincoln) Nếu chỉ nhìn thấy đỉnh đầu của ông ta, bạn nên thay lốp mới, còn ko thì chưa cần hoặc nên chuẩn bị để thay lốp mới.

2. Đảo lốp nếu cần thiết

Công việc này rất quan trọng để giữ các cặp lốp của xe bạn an toàn. Tùy vào loại xe (sedan, suv, couple..) và cách bạn lái sẽ khiến lốp xe dễ mòn hơn xe khác hay không. Việc đảo lốp giúp ngăn cản áp lực xe về một phía và giúp cân bằng xe hơn quá đó chiếc xe sẽ giảm được nguy cơ bị trượt bánh. Hãy kiểm tra thật kỹ đồ nghề, dụng cụ trước khi đảo lốp.
+ Thường thì xe chạy được khoảng 3000 – 4800 dặm bạn nên đảo lốp một lần. Cách đảo lốp sao cho đúng, xem tại đây.
+ Bánh lái là bánh cần được đảo nhiều nhất do chịu nhiều áp lực từ xe. Hãy chắc là bánh đảo là bánh tốt và phù hợp với bánh lái nhất

3. Luôn để lốp căng thích hợp      Lốp xẹp, lốp non cũng làm xe bạ dễ bị trượt bánh hơn, không những thế còn khiến bạn lái xe khó khăn hơn nếu đi đường dài. Lốp để lâu, thời tiết thay đổi, hay đi nhiều đều làm săm lốp non dần, vì vậy bạn cần kiểm tra săm lốp thường xuyên, hàng tuần hoặc hàng tháng.
   + Mỗi chiếc xe đều có sự khác nhau riêng, và tùy thuộc vào cách sử dụng của chủ xe mà tìm ra cách chăm sóc chiếc xe tốt nhất
   + Có thể tham khảo hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất để bơm xe đúng cách và hợp lý
   
        Nói chung, thực tế khi lái xe chúng ta gặp rất nhiều tình cảnh "dở khóc dở cười" quan trọng nhất vẫn là bạn cần giữ được bình tĩnh trước những tình huống xấu. Và nhớ chăm sóc "xế hộp" của mình càng chu đáo càng tốt để tránh "lạc trôi" giữa đường.
   
   
   Chúc các bạn lái xe an toàn !

Cách xử lý tình huống Hydroplaning

Cách xử lý khi xe bị trượt bánh  (Phần 1)

Trật bánh (chuyên ngành là Hydroplaning) là hiện tượng xe của bạn bị trượt trên đường do xuất hiện một lớp nước mỏng giữa bánh xe của bạn và mặt đường.Hiện tượng này thường xảy ra khi mặt đường bị ngập nước, hay xe của bạn bị dính vào các ổ gà và bị mất lái. Chính áp lực của nước lên bánh xe gây ra tình trạng đó. Nhưng đừng lo, bài viết này sẽ giúp các bạn có thêm một chút kinh nghiệm lái xe trên đường trường cũng như việc xử lý tình huống.

1. Luyện tập lái xe để tránh trượt bánh khi trời mưa
   Trong vài phút đầu của trận mưa rào, bạn nên lái cẩn thận. Từ khoảng 10 -1 15 phút đầu của trận mưa cực ỳ nguy hiểm, đây là khoảng thời gian mà những hạt nước mưa nặng hạt bắt đầu rơi, nước mưa sẽ lẫn nhựa đường và các vật chất đá sỏi trên đường. Các hỗn hợp hợp này khiến mặt đường trở nên trơn trượt hơn bình thường. Vì vậy:
   + Trong khoảng thời gian vài phút đầu của trận mưa bạn cần lái xe chậm lại, bật đèn cảnh báo cho những tài xế khác trên đường.
   + Sau 10-15 phút đó, việc mưa to sẽ khiến con đường trở nên sạch hơn và bạn có thể tăng tốc dần.
   
2. Lái xe chậm trong điều kiện đường trơn trượt
   Xe của bạn sẽ chạy nhanh hơn trong điều kiện đường trơn, đường bị ướt. Thay vì tiếp xúc với mặt đường, lốp xe bị vào những vũng nước sẽ khiến chúng dễ bị trượt hơn. Đó là lý do quan trọng mà bạn nên lái chậm lại khi đường ngập nước, ngay cả khi cảm thấy có vẻ rất ổn định.
   + Nếu như đường ngập nước hay có nhiều vũng nước, bạn vẫn nên đi dưới tốc độ cho phép. Tuy nhiên đừng đi chậm hơn so với dòng xe và cũng đừng nghĩ bạn phải lái xe với tốc độ 70 mph (110km/h) trên đường cao tốc trong khi mưa to.
   + Nếu như bạn nhìn thấy những vũng nước trên đường thì việc đi chậm cũng là rất quan trọng trong việc tránh né ổ gà.
   
3. Tránh đâm qua những vũng nướcTrong tình cảnh Hydroplaning, có thể sẽ có vài cái hố hoặc vũng nước nhỏ gần chiếc xe của bạn. Chúng không dễ gì nhìn thấy do đó bạn cần chú ý và lái xe chậm lại một chút trước khi cơn mưa làm những hố đó bị ngập đầy nước.
   + Những ổ chuột, ổ gà thường xuất hiện ở bên ven đường, vì vậy bạn nên cố gắng lái xe ra giữa đường để tránh chúng. Hơn nữa rất có thể chìm sâu trong ổ gà ổ chuột đó là "đinh tặc".
   + Cố gắng lái bên trái chiếc xe đang đi trước mặt bạn. Điều này giúp làm giảm cơ hội nước bị tích tụ ở bánh trước và việc mất kiểm soát tay lái của bạn.
   + Hãy đảm bảo rằng kính chắn nước của bạn vẫn đang hoạt động tốt. Việc che khuất tầm nhìn trong cơn mưa là nguyên nhân dẫn đến những vụ tai nạn vì nếu kính bị mờ, bạn rất khó nhìn thấy những ổ gà trước mặt.
   
4. Tắt chế độ điều khiển rảnh tay (cruise)
   Nếu đang đi trên đường cao tốc và đang dùng chế độ rảnh tay, hãy tắt chế độ này khi trời bắt đầu chuyển mưa, bạn sẽ tập trung hơn vào điều kiện xung quanh. Khi chân bạn để ở phanh và bạn đang tập trung cao độ vào đường đi, thật dễ dàng để giảm tốc độ nhanh chóng nếu cần thiết.
   
5. Hãy xem như bạn đang lái ở số thấp
   Điều này giúp bạn duy trì giao thông cũng như hạn chế việc bạn lái quá nhanh. Tuy điều này không cần thiết khi bạn đang trên đường cao tốc nhưng việc bạn đi trên đường dưới tốc độ cho phép trong số thấp có thể giúp bạn dễ dàng kiểm soát tình huống hơn khi đảo chiều hay lên dốc mà không bị trượt bánh.
   

Lái chậm, tránh phanh gấp và duy trì áp lực tự nhiên đối với chân phanh và chân ga.Nếu phải phanh gấp, bạn nên dùng phanh chân nếu xe bạn có chống khóa phanh, sau đó bạn có thể phanh bình thường. Hãy chắc chắn rằng bạn không khóa bánh, vì như vậy sẽ làm xe bạn bị trượt bánh.
+ Tránh việc tăng tốc hoặc phanh đột ngột. Cũng đừng rẽ đột ngột, điều đó có thể làm xe bạn bị lật
+ Thật cẩn thận với những cung đường vòng cung, giữ chắc tay và lái chậm lại

(nguồn Wikihow.com)