Cách xử lý tình huống Hydroplaning (phần 2)

Cách xử lý Hydroplaning phần 2 - 3

     Ở phần trước mình đã giới thiệu với các bạn một vài kinh nghiệm về cách lái xe để tránh bị trượt bánh xe trên nước. còn ở phần này, mình sẽ viết về một vài cách lấy lại vô-lăng khi rơi vào thế “thốn” và cách chăm sóc xe để làm sao hạn chế tình trạng Hydroplaning ít nhất.

Phần 2: Kiểm soát tay lái khi xe bị trượt bánh

1. Thấu hiểu những gì đang xảy ra
   Khi bị trượt bánh, nước sẽ bám đầy lốp xe và khiến bạn mất kiểm soát trên con đường. Chiếc xe từ đó sẽ đi phụ thuộc vào cách bạn lái như thế nào chứ không phải đi theo quán tính của nó:
   + Nếu xe bạn đang đi trên đường thẳng, việc lái xe khá dễ dàng và dễ kiểm soát.
   + Nếu bánh trước bị trật, chiếc xe sẽ bắt đầu lượn theo đường cong, rất nguy hiểm cho những xe ở sau
   + Nếu bánh sau bị trật,phần đuôi xe sẽ bắt đầu bị ngoặt về phía bánh bị trật
   + Nếu cả 4 bánh bị trật dưới nước, chiếc xe sẽ rê trên 1 đường thẳng và trông như vết trượt tuyết
   
   2. Giữ bình tĩnh và chờ đợiKhi bắt đầu bị mất phanh, bạn có thể nghĩ ra những điều tồi tệ sắp xảy ra với mình. Chiếc xe bị mất kiểm soát và tâm trí bạn dường như bị rối bời, không biết nên làm gì. Đừng hoảng sợ và mất tập trung. Việc bạn cần làm là kiên nhẫn đợi cho bánh xe dừng hẳn rồi mới giành lại quyền kiểm soát xe. Chỉ có bình tĩnh mới làm chủ được chiếc xe của bạn trong mọi trường hợp xấu xảy ra.
   + Việc chờ đợi có thể khiến bạn bực mình rất lâu. Nhưng nó là cách tốt nhất để bạn lấy lại bình tĩnh và xử lý mọi chuyện
   + Đừng quá lạm dụng phanh chân hay phanh tay, những hành động này có thể khiến sự việc trầm trọng thêm
   

3. Thả lỏng bàn chân ra khỏi chân Ga    Tăng tốc khi bị trượt bánh có thể là nguyên nhân dẫn đến việc bạn mất kiểm soát tay lái và làm sự việc trầm trọng hơn, khó kiểm soát hơn.  Thay vào đó là hãy kiên nhẫn chờ đợi.
+ Nếu bạn đang dùng phanh khi bị trật bánh, hãy nhả nó một cách từ từ
+ Nếu lái xe số sàn, về số càng thấp càng tốt.Vì đi số thấp trong điều kiện trơn trượt sẽ giúp bạn cảm thấy làm chủ được tay lái hơn, dễ xử lý tình huống hơn và tất nhiên chiếc xế của bạn sẽ an toàn hơn.
.

4. Lái xe theo hướng bạn muốn đi
      Nghĩa là giữ chắc vô-lăng và lái theo hướng bạn cho là đúng. Cái này người ta gọi là”Tùy cơ ứng biến”. Đó là cách tốt nhất để bạn quay lại đường đi an toàn mặc dù có thể bạn sẽ biến con đường thành “bãi tập” một vài lần. Dưới đây là vài tips dành cho bạn:
      Đừng rẽ quá đột ngột hoặc đi quá đà. Sự giật mạnh của bánh sau có thể là nguyên nhân khiến chiếc xe của bạn bị trượt bánh. Giữ thật chắc tay lái và lái thật nhịp nhàng qua tình huống khó khăn này.

Phần 3: Luôn giữ lốp xe của bạn trong điều kiện tốt nhất

1. Chắc chắn rằng lốp xe của bạn vẫn hoạt động bình thường.
        Những quả lốp bám đường và cấu trúc tương xứng sẽ giúp chiếc xe của bạn hoạt động tốt hơn trên đường trường và tất nhiên cả khi bị trượt bánh hay trong điều kiện xấu. Lốp có bề mặt nhẵn, trơn trượt khiến bạn dễ bị trượt bánh hơn khi gặp tròi mưa hay thời tiết xấu. Cho vậy, bất kể nơi nào bạn đến, bạn luôn cần có một chiếc lốp dự phòng để có thể thay thế khi cần thiết.

Sau đây là vài tip về lốp xe:
+ Lốp càng mòn, ma sát với mặt đường càng kém, xe bạn càng dễ trượt bánh. Vì vậy hãy kiểm tra lốp thường xuyên.
+ Một chiếc lốp mới thường có độ sâu rãnh 100/32”, và khi nó chỉ đạt 2/32” thì đó là lúc bạn nên thay lốp mới
+ Bạn có thể dùng đồng xu để xem xét độ sâu của rãnh. Đặt đồng xu lên rãnh (đồng 1 xu của mỹ- có in hình ông Lincoln) Nếu chỉ nhìn thấy đỉnh đầu của ông ta, bạn nên thay lốp mới, còn ko thì chưa cần hoặc nên chuẩn bị để thay lốp mới.

2. Đảo lốp nếu cần thiết

Công việc này rất quan trọng để giữ các cặp lốp của xe bạn an toàn. Tùy vào loại xe (sedan, suv, couple..) và cách bạn lái sẽ khiến lốp xe dễ mòn hơn xe khác hay không. Việc đảo lốp giúp ngăn cản áp lực xe về một phía và giúp cân bằng xe hơn quá đó chiếc xe sẽ giảm được nguy cơ bị trượt bánh. Hãy kiểm tra thật kỹ đồ nghề, dụng cụ trước khi đảo lốp.
+ Thường thì xe chạy được khoảng 3000 – 4800 dặm bạn nên đảo lốp một lần. Cách đảo lốp sao cho đúng, xem tại đây.
+ Bánh lái là bánh cần được đảo nhiều nhất do chịu nhiều áp lực từ xe. Hãy chắc là bánh đảo là bánh tốt và phù hợp với bánh lái nhất

3. Luôn để lốp căng thích hợp      Lốp xẹp, lốp non cũng làm xe bạ dễ bị trượt bánh hơn, không những thế còn khiến bạn lái xe khó khăn hơn nếu đi đường dài. Lốp để lâu, thời tiết thay đổi, hay đi nhiều đều làm săm lốp non dần, vì vậy bạn cần kiểm tra săm lốp thường xuyên, hàng tuần hoặc hàng tháng.
   + Mỗi chiếc xe đều có sự khác nhau riêng, và tùy thuộc vào cách sử dụng của chủ xe mà tìm ra cách chăm sóc chiếc xe tốt nhất
   + Có thể tham khảo hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất để bơm xe đúng cách và hợp lý
   
        Nói chung, thực tế khi lái xe chúng ta gặp rất nhiều tình cảnh "dở khóc dở cười" quan trọng nhất vẫn là bạn cần giữ được bình tĩnh trước những tình huống xấu. Và nhớ chăm sóc "xế hộp" của mình càng chu đáo càng tốt để tránh "lạc trôi" giữa đường.
   
   
   Chúc các bạn lái xe an toàn !